Hopa ilçesinde nakliye sektörüyle uğraşan tüm firmalar eylem yaptı. Hopa Sugören Mevkiinde toplanan nakliyeciler tırlarıyla beraber konvoy oluşturup şehir turu atarak TIR parkına gittiler.
Burada Hopa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Osman Akyürek konuşma yaparak yapılan uygulamanın yanlış olduğunu dile getirdi. Akyürek “Bir araya gelme sebebimiz bu yasanın zamansız uygulanmasıdır. 13 ülkenin 12’sinde uygulanmayıp sadece ülkemizde uygulanması bizleri üzmüştür. Rekabet şansımız tamamen ortadan kalkıyor. Yabancı firmalar bizim kat kat önümüze geçecektir. Var olma nedenimiz olan lojistik ve nakliyeciliğin belki de sonuna geliyoruz.” dedi.
UND temsilcisi Alişan Ender Topaloğlu, yaptığı konuşmada “2020 itibari ile ülke menfaatine çok büyük bir zarar verecek olan iki uygulamayı ne yazık ki hayata geçirmiştir. Bu basın açıklamamızın amacı attıkları yanlış adımdan onları haberdar etmek ve uyarmaktır. Başka bir amacımız yok. Kısa adıyla AETR ve U-ETDS olan milliğe aykırı olan bir uygulama var, Türk uluslararası karayolu taşımacılığı sektörünün yok oluşudur başlangıcıdır.
2008 küresel krizinden sonra, yabancı ülkeler kendi nakliye sektörünü kalkındırmak adına kendi koruma faaliyetlerini başlatmıştır. Taşıma gerçekleştirdiğimiz ülkelerin hemen hemen hepsi haksız rekabete sebebiyet veren uygulamalara bizleri maruz bırakıyor. Amaçları Türk nakliye sektörünü taşıma özelliğini kısıtlamak, taşıma gerçekleştireceğimiz ülkelerde bize dayatılan engellerin taşıma gücümüzü yok ederken kara yolları düzenleme genel müdürü sen neredeydin neredesin!
Üzülerek söylüyorum ki bu genel müdürlük yabancı ülkelerin ekmeğine bizim aleyhimize yağ bal olmaktadır. Yaşadığımız coğrafyanın kuzeyinde güneyinde ve doğusundaki ülkeler, gerçeklere ve milli çıkarlarına ters düştüğü için bu uygulamayı başlatmamıştır. Bu uygulama Türk taşıma sektörüne zarar verir. Bunu nasıl duymazsınız, nasıl görmezden gelirsiniz.
Türk uluslararası nakliye sektörü var olmalı ki ihracat olsun, ihracat daimî olmalı ki Türkiye var olsun. Bu denklemi anlamak sizin için bu kadar güç müdür? Türkiye bulunduğu konum itibari ile stratejik bir ülkedir. Coğrafyanın bize sunduğu avantajlardan yaralanmak için bu sektörün önünü açacak politikalara ihtiyacımız vardır. Karayolları düzenleme genel müdürüne düşen bu sektörü korumak ve yüceltmektir.
Türkiye’nin gerçeklerini görmeyenler ve görmezden gelenler bilmelidir ki bu haklı eylemler 81 vilayette artarak devam edecektir. Ta ki yanlıştan geriye dönene kadar, ülke menfaatleri bunu gerektirmektedir. Türk bayrağına ve milletine saygımız sonsuzdur. Her zaman Türk bayrağının dalgalanması için çalıştık ve çalışacağız. Hepinize teşekkür ederiz.” Dedi
AETR Konvansiyonu Nedir?
uluslararası karayolu taşımacılığı yapan taşıtlarda çalışan personelin çalışmalarına ilişkin avrupa anlaşması dahilinde Karayolu taşımacılığında ücretli olarak çalışan sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerinin belirlenmesi
U-ETDS Nedir
Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS), Kanun ve bu Yönetmeliğe göre faaliyet gösteren gerçek ve tüzel kişilerin, faaliyetlerine ilişkin Bakanlıkça belirlenen verilerin tutulduğu, gerektiğinde ilgili Kamu Kurum ve Kuruluşlarıyla veri paylaşımına açık olduğu/olabileceği sistemi ifade eder.
